Cé chomh minic ba chóir dampers cúplála leantóra a athsholáthar?

Taise cúplála leantóra ról ríthábhachtach a imirt chun eispéireas tarraingthe réidh, cobhsaí agus sábháilte a chinntiú. Tá na comhpháirteanna seo thar a bheith tábhachtach i leantóirí le coscáin róchaite (coitianta i gcórais Eorpacha), áit a n -ionsúnn an damper cúplála na fórsaí comhbhrúite a ghintear nuair a mhoillíonn an fheithicil tarraingthe. Le himeacht ama, áfach, caitheann na dampers seo amach, ag laghdú a n -éifeachtúlacht agus ag cur isteach ar chompord agus ar shábháilteacht tiomána. Mar sin, cé chomh minic ba chóir go n -athrófaí dampers cúplála leantóra?

Feidhm damper cúplála leantóra a thuiscint
Chun a fháil amach nuair a bhíonn athsholáthar ag teastáil, tá sé riachtanach ar dtús tuiscint a fháil ar an méid a dhéanann an damper. Nuair a choscnaíonn feithicil, is mian leis an leantóir leanúint ar aghaidh ag dul ar aghaidh mar gheall ar an táimhe. I leantóirí le coscáin róchaite, comhbhrúitear an cúpláil leantóra, ag gníomhachtú na gcoscán. Rialaíonn an damper ráta an chomhbhrú seo chun rannpháirtíocht coscáin tobann nó ghéar a chosc. Gan damper atá ag feidhmiú i gceart, is féidir leis an bhfórsa coscánaithe a bheith crua nó míchothrom, rud a fhágann go gcaitear níos mó ar chomhpháirteanna agus taithí tiomána garbh.

Chomh maith le compord coscánaithe, cuidíonn an damper le cosc a chur ar ascalaithe (leantóir sway), feabhsaíonn sé cobhsaíocht tarraingthe, agus laghdaíonn sé strus ar an gcóras hitch.

Saolré tipiciúil damper cúplála leantóra
Braitheann saolré damper cúplála leantóra ar roinnt fachtóirí:

Minicíocht na húsáide: Dá mhinice a tharraingíonn tú, is minic a chuirtear an damper i ngníomh agus dá bhrí sin caithfear síos é.

Meáchan leantóra: Cuireann leantóirí níos troime níos mó brú ar an damper.

Stíl Tiomána: Coscánaithe ionsaitheach agus méadú ar thrácht a mhéadú go minic.

Coinníollacha bóthair: Is féidir le tír -raon garbh nó bóithre cnapánacha saol níos daoire a ghiorrú.

Nósanna cothabhála: Is iondúil go mbíonn comhpháirteanna níos faide ag leantóirí a bhfuil coinneáil déanta acu go maith.

Ar an meán, maireann an chuid is mó de na dampers cúplála leantóra idir 30,000 agus 50,000 ciliméadar (thart ar 18,000 go 31,000 míle). I dtéarmaí ama, is iondúil go gciallaíonn sé sin gach 5 go 7 mbliana, ag glacadh leis go bhfuil gnáthúsáid ann.

Mar sin féin, má tá tú ag tarraingt go minic nó ag iompar ualaí troma, is féidir go mbeidh ort an damper a athsholáthar gach 3 go 5 bliana.

Comharthaí do DAMPER CAMPER RAMPING DAMPER ATHBHREITHNIÚ
Seachas a bheith ag brath go hiomlán ar mhíleáiste nó ar am amháin, is fearr féachaint ar chomharthaí sonracha go bhféadfadh do mhainneachtain a bheith ag teip:

Gluaiseachtaí coscánaithe jerky: Má tharraingíonn nó má bhrúnn an leantóir go hionsaitheach le linn coscánaithe, b'fhéidir nach mbeadh an damper ag glacadh go leor fórsa.

Gan aon fhriotaíocht agus an cúpláil á bhrú isteach: ba chóir don chúpláil comhbhrú le friotaíocht. Má mhothaíonn sé ró -bhog nó ró -chrua, d'fhéadfaí an damper a chaitheamh amach nó a urghabháil.

Torann neamhghnách: Is féidir le clunking, bualadh le chéile, nó le fuaimeanna miotalacha nuair a bhíonn tú ag tarraingt nó ag coscánú a léiriú nach bhfuil an damper ag maolú na gluaiseachta cúplála a thuilleadh i gceart.

Leantóir méadaithe sway: Má mhothaíonn do leantóir níos lú cobhsaí nó má thosaíonn sé ag stopadh níos mó le linn tarraingthe, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar dhochar caite.

Sleachta sofheicthe sreabhach: Tá roinnt dampers hiodrálach. Má thugann tú faoi deara go bhfuil ola nó sreabhán hiodrálach in aice leis an limistéar cúplála, d'fhéadfadh an damper a bheith ag sceitheadh agus de dhíth ar athsholáthar.

Iompar coscáin neamhghnách: Is féidir le coscánaithe moillithe nó brú coscáin neamh -chomhsheasmhach ón gcóras leantóra a chur in iúl do shaincheisteanna.

Leideanna Cigireachta agus Cothabhála
Chun saol do chúplála cúplála leantóra a leathnú agus a chinntiú go bhfuil tú sábháilte, tá cigireacht rialta tábhachtach:

Seiceáil uair amháin sa bhliain ar a laghad nó gach 10,000 km (6,000 míle), go háirithe roimh thurais fhada.

Déan an cúpláil a thástáil trí é a chomhbhrú de láimh (más féidir). Ba chóir go mbogfadh sé go réidh le friotaíocht chomhsheasmhach.

Éist le torann nó le mothú súgartha sa chúpláil a d'fhéadfadh teip inmheánach inmheánach a léiriú.

Bealaithe páirteanna gluaiseachta (mar atá sonraithe ag an déantúsóir), ach seachain ró-ghéarú nó truailliú an damper.

Iniúchadh a dhéanamh ar an gcóras coscáin róchaite le haghaidh caitheamh nó meirge míchothrom, a d'fhéadfadh saincheisteanna níos daoire a léiriú.

Athsholáthar: DIY nó gairmiúil?
Is tasc meicniúil réasúnta simplí é damper cúplála leantóra a athsholáthar dóibh siúd a bhfuil uirlisí bunúsacha agus eolas meicniúil acu. Mar sin féin, toisc go dtéann sé i bhfeidhm go díreach ar fheidhmíocht coscánaithe agus ar shábháilteacht, tá sé ríthábhachtach sonraíochtaí an déantóra a leanúint go dlúth.

Má tá tú cinnte nó míchompordach ag déanamh an athsholáthair féin, tá sé inmholta go ndéanfadh meicneoir leantóra nó ag ionad seirbhíse é.

Cosnaíonn an chuid is mó de na dampers idir $ 50 agus $ 150 USD, ag brath ar an tsamhail agus ar an tsamhail. D'fhéadfadh costais saothair $ 100– $ 200 a chur leis má dhéantar iad go gairmiúil.

Cé nach bhfuil dampers cúplála leantóra ina gcomhpháirteanna a smaoiníonn formhór na ndaoine orthu go rialta, tá siad riachtanach le haghaidh tarraingthe sábháilte agus réidh. Is féidir le neamhaird a dhéanamh ar dhaonra caite:

Feidhmíocht coscánaithe bocht

Tarraingt éagobhsaí

Caitheamh méadaithe ar an gcóras coscánaithe

Riosca timpistí

Chun fanacht sábháilte agus do threalamh tarraingthe a chosaint, déan nós é chun riocht do damper a sheiceáil gach bliain agus é a chur ina áit thart ar gach 30,000-50,000 ciliméadar, nó gach 5-7 bliana, ag brath ar úsáid. $ $