Cúiseanna Pedal Coscáin Crua: Cén Fáth a Theipeann ar Power Assist agus Cad atá le Seiceáil

Is gnách go gciallaíonn cos coscáin charraige-chrua tar éis don inneall tosú, nó pedal a dteastaíonn an dá chos chun trucail luchtaithe a stopadh, rud amháin: tá an cúnamh cumhachta tite amach. D'fhéadfadh go n-oibreoidh na coscáin fós, ach tá an tiománaí anois ag soláthar an fhórsa a sholáthraíonn an teanndáileog nó an córas aeir de ghnáth. Sin é an fáth gur fearr dul i ngleic le cúiseanna cosán crua coscáin mar fhadhb chúnaimh ar dtús agus mar fhadhb hiodrálach nó coscán aer sa dara háit.

Is é an iarmhairt phraiticiúil simplí. Is minic a bhíonn pedal righin le gnáthleibhéal sreabhán agus gan aon tarraingt ar bith níos saoire a shocrú ná mar a mhothaíonn sé, agus is saincheist sábháilteachta nár chóir é a thiomáint ar pedal crua a thagann le tarraing, solas rabhaidh, nó achar stoptha níos faide.

An Freagra Gearr: Treisiú Brú, Ní Tiús Pad

Ar ghluaisteán nó trucail éadrom le cúnamh bhfolús, rianaíonn cos crua beagnach i gcónaí go dtí an teanndáileog, a sholáthar folúis, nó an comhla seiceála eatarthu. Úsáideann an teanndáileog folús inneall chun fórsa pedal a iolrú. Nuair a chailltear an bhfolús sin, fanann an pedal ard agus daingean toisc nach bhfuil an seomra cúil ag cuidiú a thuilleadh.

Is é an tseiceáil is tapúla ná tástáil teanndáileog. Agus an t-inneall múchta, caidéal an cos coscáin arís agus arís eile chun an fholús stóráilte a sceite, coinnigh an cos síos, agus cuir tús leis an inneall. Ba chóir go n-íosfadh an pedal beagán mar a thógann folús. Má fhanann sé go crua, déan folús a thástáil ag an teanndáileog, iniúchadh an chomhla seiceála, agus seiceáil an píobán agus an grommet sula n-athchuirtear an teanndáileog.

Tá pedal crua difriúil ó pedal íseal, fiachmhúchta. Dírítear cos go tóin poill i dtreo sceitheadh ​​sreabháin nó máistirshorcóir atá ag teip. Pedal crua le pointí taistil gearra i dtreo caillteanas cúnaimh nó srianadh. Sin é freisin an fáth go bhfuil an pedal coscáin deacair a bhrú ach b'fhéidir nach mbraitheann sé spúinseach.

Sceitheadh ​​folúis, Comhlaí Seiceála, agus Caidéil Lag

Is é an chúis aonair is coitianta ná sceitheadh folúis. Is féidir le píobán scoilte, grommet scaoilte ag an teanndáileog, scairt scoilte taobh istigh den teanndáileog, nó comhla seiceála greamaithe dúnta go léir an folús a choinneáil ón seomra a bhaint amach. Is leid úsáideach é hiss faoin dash nó i mbá an innill nuair a bhrúitear an pedal, cé nach bhfuil gach sceitheadh ​​inchloiste.

Úsáideann innill díosail agus roinnt innill gásailín caidéal folúis ar leith, agus ní féidir le caidéal caite cos crua a tháirgeadh ach amháin ag díomhaoin, ach amháin nuair a bhíonn sé fuar, nó ach amháin tar éis roinnt iarratais coscáin. Déan tástáil le tomhas ag an teanndáileog seachas buille faoi thuairim ón bhfuaim. Ar innill turbocharged, tá comhla seiceála thar a bheith tábhachtach mar is féidir le hathruithe brú ionghabhála folús a bhrú ar an mbealach mícheart.

Ná déan dearmad ar threoshuíomh na comhla seiceála. Is féidir le comhla suiteáilte ar gcúl an fholús a shéaladh sa teanndáileog le haghaidh iarratas amháin agus ansin an chéad phreas eile a fhágáil go crua. Cuir an chuid cheart den fheithicil ina áit, ní comhla cineálach aontreo.

Srianta Hiodrálacha agus Páirteanna Ceangailteacha

Nuair a bhíonn treisiú i láthair, is iad na chéad daoine eile a bhfuil amhras fúthu ná srianadh hiodrálach agus tarraing mheicniúil. Is féidir le píobán coscáin solúbtha tite gníomhú cosúil le comhla aon-bhealach, is féidir le loine caliper greamaithe nó sleamhnán eochaircheap a choinneáil i gcoinne an rotor, agus is féidir le coscán páirceála nach scaoileann go hiomlán an pedal a fhágáil gearr agus daingean. Tar éis tiomáint, déan comparáid idir teocht an roth; pointí roth i bhfad níos teo a tharraingt.

Is féidir le sreabhán éillithe agus calafort cúitimh blocáilte pedal ard, crua a tháirgeadh freisin. Mar sin is féidir slat bhrú a choigeartú go mícheart nó máistirshorcóir a athsholáthraíodh gan an binse ceart a fhuiliú. Is minic a thugann máistir-sorcóir teipthe pedal íseal, mar sin ná cuir in ionad é toisc go bhfuil an pedal righin.

Ar fheithiclí atá feistithe le ABS, scanadh le haghaidh cóid agus seiceáil an bhfuil comhla leithlisithe greamaithe sula gcáineann tú páirteanna crua. De ghnáth déantar líne coscáin srianta nó píobán tite a dhearbhú trí thástáil brú agus iniúchadh dlúth amhairc.

Athraíonn Trucailí Troma agus Coscáin Aeir an Diagnóis

Féadfaidh trucail throm coscáin hiodrálacha bhfolúschúnamh, coscáin aeir ró-hiodrálacha, nó córas lán-aer a úsáid. I gcóras lán-aer, ní fadhb folúis é pedal crua. Breathnaigh ar mhéadú brú an aeir, ar an gcomhla treadle, ar na seomraí coscáin, ar na coigeartóirí slaodacha, ar na comhlaí sealaíochta, agus ar na lochtanna ABS. Ciallaíonn rabhadh ísealbhrú agus cos crua gur chóir go mbeadh an fheithicil páirceáilte, gan a bheith de réir tástála bóthair.

Ní chruthaíonn riocht an chassis borradh, ach athraíonn sé cé chomh sábháilte is féidir leis an tiománaí an pedal a úsáid. Méadaíonn dampers caite an t-aistriú meáchain agus déanann siad modhnú coscáin níos lú intuartha, go háirithe le leantóir luchtaithe. Chun breathnú níos dlúithe ar an gcaoi a n-oibríonn taiseadh agus fionraí le chéile, féach conas a fheidhmíonn maolaitheoirí turrainge sa chassis trucail throm . Is féidir le cabhlaigh a shonraíonn comhpháirteanna an chassis ar leithligh athbhreithniú a dhéanamh ar roghanna turraing an chassis trucail throma gan iad a mheascadh i diagnóis coscáin.

Déantóirí Ionsaitheoirí Turraing Chassis Truck Trom Bunaíodh Hangzhou JUSTONE Industry Co., Teo i 2000 Féach Táirge →

Coinnigh an loighic ar leith: féadann ionsúire turrainge rialú agus teagmháil boinn a fheabhsú, ach ní féidir leis an bhfolúschúnamh ná an brú aeir a chur ar ais.

Ordú Diagnóiseach Praiticiúil

Tosaigh leis an breathnóireacht is saoire: an athraíonn an pedal nuair a thosaíonn an t-inneall? Ansin mheaitseáil an symptom leis an gcóras.

Seiceálacha a chuireann Cosc ar Thuairimí Daor

1. Folús a thomhas le tomhas ag an teanndáileog; ná bí ag brath ar fhuaim amháin.
2. Déan iniúchadh ar an gcomhla seiceála, ar an bpíobán agus ar an grommet sula n-athsholáthar an teanndáileog.
3. Déan tástáil ar fheidhm choimeád an teanndáileog leis an nós imeachta inneall-mhúchta, inneall-thosaithe.
4. Seiceáil leibhéal agus riocht an sreabháin, ansin scrúdaigh píobáin sholúbtha le haghaidh swelling nó scoilteanna.
5. Tar éis tástála bóthair, déan comparáid idir teocht an roth agus seiceáil an bhfuil coscán á tharraingt.
6. Déan ABS a scanadh agus, ar thrucailí aer-choscánaithe, déan seiceáil iomlán ar bhrú an aeir agus sceite.

Tá cur chuige gunna páirteanna costasach anseo mar is féidir le teanndáileog, máistir-sorcóir, agus comhla ABS gach gearán pedal a bhraitheann cosúil le suíochán an tiománaí a tháirgeadh. Deimhnigh an córas atá ag teip roimh an gcuid a cheannach.

Nuair a Thiocfaidh Pedal Crua ina Stop Sábháilteachta

Stop ag tiomáint má tá an pedal crua agus tá an t-achar stoptha méadaithe, tá an leibhéal sreabhach ag titim, tá solas rabhaidh coscáin dearg ar siúl, tarraingíonn an fheithicil faoi choscánaithe, nó tá roth ag caitheamh tobac nó go neamhghnách te. Tá seirbhís phras tuillte fós ag cos crua le gnáth-achar stoptha ar ardiarracht, toisc go bhfuil corrlach an chúlchiste laghdaithe cheana féin.

Ná caidéal cos crua arís agus arís eile sa trácht ag súil go dtiocfaidh sé chun feabhais. Mura bhfilleann cúnamh ach go hachomair, tá an locht fós ann. Bíodh an fheithicil tarraingthe nó deisithe i bhfeidhm, go háirithe más feithicil tráchtála í a iompraíonn paisinéirí nó lasta.

Cothabháil a Laghdaíonn Teipeanna Athdhéanta

Athsholáthar sreabhach coscáin ar eatramh an mhonaróra, iniúchadh píobáin sholúbtha ag gach seirbhís coscáin, agus déan an caidéal folúis agus an comhla seiceála a thástáil nuair a bhíonn an t-inneall seirbhísithe. Ar thrucailí aer-choscánaithe, taosc na humair aeir agus seirbhísigh an triomadóir; is féidir le taise agus iompar ola damáiste a dhéanamh do chomhlaí agus cos righin nó mall a chruthú. Tar éis aon deisiúcháin hiodrálacha, bleed an córas go hiomlán agus deimhnigh airde agus mothaithe na gcos sula bhfilleann an fheithicil ar seirbhís.

Faightear an chuid is mó de na fadhbanna crua-chosa le tomhas, iniúchadh amhairc, agus seicheamh tástála loighciúil. Is minic a bhíonn an deisiú simplí, ach go dtí seo tar éis na córais chúnaimh, hiodrálacha agus aeir a bheith scartha i gceart.