An Féidir Leat Suaití Cúil a Athrú Gan an Trucail a Chur suas?

An Freagra Gearr: Uaireanta Sea, Ach le Coinníollacha

Is féidir, is féidir suaitheadh cúil a athsholáthar ar go leor leoraithe gan an fheithicil a chur suas — ach amháin má tá an trucail ardaithe go leor cheana féin ag airde a thiomána stoic, agus go bhfuil imréiteach oibre imleor agat thíos. Ar leoraithe lánmhéide mar an Ford F-150, Chevy Silverado 1500, nó Ram 1500, imréiteach talún na monarchan (go hiondúil 8 go 10 orlach ) minic go leor chun sleamhnú faoi agus rochtain a fháil ar an mount turraing níos ísle leis na huirlisí cearta.

É sin ráite, níl sé sábháilte agus praiticiúil oibriú gan seaicéad ach faoi choinníollacha sonracha. Má shuíonn an trucail íseal, má tá sé ar thalamh míchothrom, nó má tá na crua-earraí gléasta turrainge creimthe go mór, is cinnte go mbeidh ort an trucail a ardú. Téann an t-alt seo tríd go díreach nuair is féidir leat an seaicéad a scipeáil, conas é a dhéanamh go sábháilte, agus nuair nach féidir ardú a sheachaint.

Cén Fáth a Bhfuil Teacht ar Shocks Cúil níos fusa ná Suaití Tosaigh

Maolaitheoirí turrainge cúil ar leoraithe atá suite go hiondúil idir an tithíocht acastóra cúil (gléasra íochtair) agus an fráma nó comhlacht (gléasra uachtarach). Murab ionann agus teanntóga tosaigh, ní comhpháirteanna fionraí ualachiompartha iad, rud a chiallaíonn nach dtiteann an fionraí cúil nuair a bhainfidh tú iad. Déanann sé seo athsholáthar turrainge cúil i bhfad níos simplí agus níos sábháilte ná athsholáthar strut tosaigh, a éilíonn seaicéad agus comhbhrúiteoirí earraigh beagnach i gcónaí.

Toisc nach n-iompraíonn suaití cúil meáchan na feithicle go díreach (is amhlaidh a iompraíonn na spriongaí duille nó na spriongaí corna), is féidir leat iad a dhíbholtáil agus a ath-boladh agus an trucail ina suí ar thalamh cothrom. Fanann an t-acastóir ina áit, tacaithe ag na spriongaí, agus ní théann an turraing ach idir dhá phointe seasta.

Coinníollacha a ligeann duit dul thar an Jack

Ba cheart na coinníollacha seo a leanas go léir a chomhlíonadh sula ndéantar iarracht turraingí cúil gan seac a athsholáthar:

• Imréiteach talún 8 n-orlach ar a laghad: Comhlíonann formhór na trucailí lánmhéide agus 4x4s an tairseach seo, rud a thugann spás duit oibriú thíos.
• Leibhéal, dromchla crua: Ní mór duit a bheith ag obair ar choincréit nó asfalt - riamh ar gairbhéal, salachar, nó fána.
• Meaitseálann turraingí nua fad OEM: Má tá suaiteanna taistil ardaithe nó sínte á gcur isteach agat, seans nach mbeidh na pointí gléasta ar aon dul ag airde rite an stoic.
• Ní urghabhtar crua-earraí: Teastaíonn níos mó giarála agus fórsa ó boltaí droch-meirge, rud atá i bhfad níos deacra a bhainistiú agus iad suite go cothrom faoin trucail.
• Níl aon trealamh ardaitheoir suiteáilte: D’fhéadfadh go mbeadh suíomhanna gléasta athlonnaithe ag trucailí le feisteáin ardaithe iarmhargadh a dteastaíonn uillinneacha rochtana éagsúla uathu.

Uirlisí a Theastóidh uait

Fiú gan seac, tá na huirlisí cearta fós ag teastáil uait. Má úsáideann tú an méid mícheart soicéad nó mura bhfuil barra briste agat, féadtar jab 30 nóiméad a dhéanamh ina gcruachás frustrachais il-uair an chloig.

Céim ar Chéim: Athchur Shocks Cúil Gan Seac

Lean na céimeanna seo go cúramach. Oibrigh taobh amháin ag an am ionas go mbeidh pointe tagartha agat i gcónaí agus coinnigh céimseata fionraí.

Céim 1 - Ullmhaigh an Fheithicil agus Crua-earraí

Páirceáil ar dhromchla réidh, soladach. Cuir ola threáiteach ar na boltaí gléasta turrainge uachtaracha agus íochtaracha araon agus lig dó maothú ar a laghad 15 go 30 nóiméad . Is féidir leis an gcéim seo ina n-aonar cosc ​​a chur ar boltaí briste, go háirithe ar leoraithe le níos mó ná 80,000 míle nó trucailí i stáit crios salainn.

Céim 2 - Faigh rochtain ar an Sliabh Uachtarach

Ar an chuid is mó de na trucailí, tá an gléas turrainge uachtarach inrochtana ón taobh istigh de leaba an trucail nó ó chúl an roth go maith. Ar thrucailí earrach duille (cosúil le Silverado nó F-150 le spriongaí cúil), is gnách go mbíonn an bolt mount uachtair le feiceáil in aice leis an bhfráma iarnróid. Ar thrucailí corn-earrach (cosúil le Ram 1500), d’fhéadfadh sé a bheith greamaithe níos airde. Is gnách go mbíonn sé níos éasca an bolt uachtair a bhaint amach gan ardú ná an bolt níos ísle.

Céim 3 - Bain an Bolt Íochtarach ar dtús

Sleamhnaigh faoin trucail agus aimsigh an gléas turrainge níos ísle ar an acastóir. Bain úsáid as do bharra briste nó do eochair imbhuailte chun é a bhriseadh scaoilte, ansin bain an bolt. Ná bain an dá bolt ag an am céanna - bain an chéad níos ísle, lig an turraing hang ag an mount uachtair, ansin bain an uachtair.

Céim 4 - Bain an Bolt Uachtarach agus Tarraing an turraing

Nuair a bhaintear an bolt níos ísle, luasfaidh an turraing go saor. Déan suas go dtí an gléas uachtarach agus bain an bolt sin. Titfidh an sean-turraing anuas agus is féidir é a tharraingt amach thíos.

Céim 5 - Suiteáil an turraing Nua

Coinnigh an turraing nua ina áit agus cuir isteach an bolt uachtair ar dtús (lámh-daingean amháin). Ansin ailínigh an gléas íochtair leis an lúibín acastóra agus cuir isteach an bolt íochtair lámh-daingean. Nuair atá an dá bolt istigh, déan iad a chasmhóimint go sonrach — go hiondúil 60 go 80 tr-lb , ach deimhnigh i gcónaí le lámhleabhar seirbhíse do fheithicil.

Céim 6 - Déan ar an Taobh Eile

I gcónaí ionad suaití i mbeirteanna. Fiú murar theip ach ar turraing amháin, d'fhulaing an taobh eile míleáiste agus caitheamh cothrom. Má dhéantar ach taobh amháin a athchur, déantar maolú míchothrom, rud a fhágann go dtarraingíonn nó go bpreabfaidh an trucail go neamhshiméadrach faoi ualach.

Nuair is gá duit a Jack Up an Truck

Tá cásanna ann nuair nach bhfuil sé praiticiúil nó sábháilte an seaicéad a scipeáil:

• Trucailí íslithe nó trucailí spóirt: Ní fhágann feithiclí a bhfuil níos lú ná 6 orlach d’imréiteach talún acu aon spás oibre inúsáidte thíos.
• Suaiteanna taistil leathnaithe nó ardaithe: Má tá an turraing nua níos faide ná OEM, b'fhéidir go mbeadh ort an trucail a ardú chun droop breise a chruthú sa fhionraí ionas go mbeidh an gléas níos ísle ailínithe.
• Boltaí atá creimthe go mór: Éilíonn meirge trom chasmhóiminte ard agus uaireanta teas ó tóirse - tá sé seo contúirteach nuair atá sé suite árasán gan infheictheacht iomlán.
• Fionraí cúil an chorna: Úsáideann roinnt trucailí agus SUVanna socruithe turrainge corna a éilíonn an t-acastóir a ísliú chun teannas a scaoileadh sular féidir an turraing a bhaint.
• Rochtain theoranta ar an sliabh uachtarach: Ar roinnt trucailí fionraí neamhspleácha cúil (IRS), tá an gléas uachtarach i bhfolach taobh thiar de phainéil choirp agus éilíonn sé an roth a bhaint, rud a chiallaíonn go bhfuil gá le jacking.

Más gá duit an trucail a sheacáil, bain úsáid as i gcónaí seastáin jack rátáil do mheáchan do trucail . Is féidir le trucail 3/4 tonna nó trucail 1 tonna níos mó ná 7,000 lb a mheá - ná bí ag brath ar sheic urláir leis féin chun tacú leis an bhfeithicil agus tú ag obair faoi.

Deacracht Athsholáthair Turraing Cúil de réir Cineál Trucail

Botúin Choitianta le Seachaint

• Ró-chasmhóiminte ar na boltaí: Ba chóir boltaí mount turrainge a chasmhóiminte go sonraí an mhonaróra. Is féidir le buille faoi thuairim nó ró-ghéarú snáitheanna a stialladh i lúibín an acastóra.
• Shuiteáil a shuiteáil gan iad a ullmhú: Ba cheart roinnt turraingí luchtaithe nítrigine (cosúil le Bilstein 5100s) a thimthriall de láimh cúpla uair roimh an suiteáil chun brú inmheánach a chomhionannú agus a dhearbhú nach bhfuil aon lochtanna ann.
• Gan ach turraing amháin a athsholáthar: Caitheann turraingí le chéile. Má chuirtear ceann amháin eile ina áit, cruthaítear éagothroime mhaolaithe ó chlé go deas, go háirithe le feiceáil le linn ainlithe éigeandála nó le linn tarraingthe.
• Gan bacadh leis an gcéim threáiteach ola: I réigiúin atá seans maith le meirge, is é crua-earraí urghabhála an phríomhchúis go n-iompaíonn babhtáil turrainge simplí isteach i jab asbhainte boltaí briste.
• Gan ailíniú a sheiceáil tar éis: Ní chuireann athsholáthar turrainge cúil isteach ar ailíniú, ach dá mbeadh ort naisc fhionraí nó gléasanna a ionramháil chun rochtain a fháil, is réamhchúram cliste é seiceáil ailíniú cúil.

Cé chomh fada a thógann sé agus cad ba cheart duit a bheith ag súil le híoc?

I gcás DIYer atá ag obair gan seac ar trucail lánmhéide a bhfuil rochtain mhaith ar chrua-earraí aige, is gnách go dtógann sé athsholáthar ar an dá shuaití cúil. 45 nóiméad go 1.5 uair an chloig . De ghnáth déanfaidh siopa gairmiúil an post céanna laistigh d'uair an chloig.

Tá raon leathan praghsanna ag maolaitheoirí turrainge iad féin. Is gnách go ritheann athsholáthairtí coibhéiseacha OEM (cosúil le Monroe OESpectrum nó Gabriel Ultra). $30 go $70 in aghaidh na turrainge . Roghanna uasghrádaithe cosúil le Bilstein 5100s nó Rancho RS5000X raon ó $80 go $150 in aghaidh na turrainge . De ghnáth cuireann saothair i siopa idir $100 agus $200 san iomlán le haghaidh babhtála péire turrainge cúil. Má dhéantar tú féin is féidir an costas saothair sin a shábháil go hiomlán duit, agus sin an fáth go bhfuil sé fós ar cheann de na poist fionraíochta DIY is inrochtana ar trucail.